Garmin lance une nouvelle solution DME pour avions

Garmin est heureuse d'annoncer le lancement de ses nouveaux équipements de mesure de distance (DME) les GDM 4500 et GDM 450R.Ces deux radios DME numériques, de pointe et montées à distance sont conçues pour fournir des informations de portée inclinée sur certains systèmes et écrans d'avionique Garmin.Les deux produits permettent aux pilotes de suivre simultanément deux DME distincts.L'avionique compatible Garmin peut également scanner et régler automatiquement jusqu'à trois fréquences DME supplémentaires.tandis que le GDM 4500 est doté d'une conception résistante à l'environnement et d'interfaces spécifiques à l'hélicoptère/turbineLes deux produits offrent un moyen rentable d'ajouter ou de mettre à niveau les capacités DME sur de nombreux avions populaires.

Le GDM 450R peut afficher des informations sur la portée sur des ponts de vol Garmin intégrés sélectionnés ainsi que des écrans de vol TXiTM.fournissant une portée inclinée par rapport à une station au sol DME.

Pour plus de flexibilité, la fonctionnalité d'attente DME maintient les indications de portée DME actives lorsque la navigation radio associée est réglée sur une fréquence différente.l'avionique compatible Garmin peut automatiquement scanner et régler jusqu'à trois fréquences DME supplémentairesLes pilotes peuvent profiter de cette capacité multicanal pour la navigation en zone DME-DME (RNAV),en utilisant des calculs de portée de deux stations au sol DME ou plus pour déterminer la position de l'aéronef sur une route RNAV.

En outre, la fonction de numérisation libre permet au système de rechercher les DME à portée.le GDM 450R prend également en charge les connexions de bus de données classiques.

Conçu pour les avions à turbine et les hélicoptères, le GDM 4500 répond à des niveaux de certification plus élevés et est résistant à l'environnement.En plus des ponts de pilotage intégrés Garmin et des écrans TXi, il est également compatible avec des systèmes tiers sélectionnés pris en charge par ARINC 429.Le GDM 4500 est équipé de capacités de balayage automatique et de navigation DME-DME et est pris en charge par un FMS compatible.

Les GDM 4500 et GDM 450R devraient commencer à être livrés au troisième trimestre 2025.supprimer le besoin de GAD 43e en permettant la connectivité HSDB à chaque radioLes futures mises à jour logicielles des navigateurs GTN Xi et des écrans de vol TXi seront nécessaires pour permettre des capacités multicanaux avancées.En plus d'un dispositif de navigation compatible et d'un affichage de vol à bord de l'aéronef, les GDM 4500 et GDM 450R nécessitent une antenne DME à bande L (vendue séparément).

Les numéros de pièces sont indiqués dans le tableau ci-dessous.Si vous avez des questions, contactez-nous.