Système DME d'aviation générale utilisant la technologie des circuits à grande échelle (LSI)

DME (Équipement de mesure de distance),Il se compose d'un interrogeur embarqué et d'un transpondeur au sol. Son principe de fonctionnement est le suivant : le télémètre embarqué émet une paire de signaux d'impulsion d'interrogation, et la station de balise au sol génère un signal d'impulsion de réponse correspondant et le transmet à des fréquences différentes après avoir reçu le signal d'interrogation. Après avoir reçu le signal d'impulsion RF au sol, le télémètre embarqué peut calculer la distance entre l'avion et la station de télémétrie au sol en fonction du délai entre l'impulsion d'interrogation et l'impulsion de réponse.

Le DME mesure la distance diagonale plutôt que la distance horizontale.Lorsque l'altitude de vol de l'avion est beaucoup plus petite que la distance oblique par rapport à la console de contrôle, la distance oblique mesurée par le DME peut être considérée comme la distance horizontale de l'avion à la console de contrôle.Le DME fonctionne dans la bande UHF, plage de fréquences : 962-1213 MHz. La portée effective du DME est de 200 NM. Dans la portée effective, l'erreur de télémétrie du système ne dépasse pas 0,5 NM. L'OACI stipule que le DME peut fournir des informations de distance à un maximum de 100 avions.

Seul le BendixKing Silver Crown KN 63 vous offre autant de fonctionnalités DME haute performance dans un ensemble compact et économique. Le KN 63 certifié TSO est un système DME à distance complet de 100 watts et 200 canaux qui utilise la technologie de pointe d'intégration à grande échelle (LSI). Le KN 63 offre des avantages significatifs en termes de fiabilité et de performances du DME, est entièrement à semi-conducteurs (pas de tubes émetteurs) et peut être installé avec des indicateurs à panneau unique ou double.

Les distances allant jusqu'à 389 milles marins (à portée visuelle), les vitesses sol allant jusqu'à 999 nœuds et les temps de trajet jusqu'à la station allant jusqu'à 99 minutes sont calculés et affichés numériquement simultanément sur l'écran du panneau KDI 574. La portée de verrouillage est presque instantanée (généralement en moins d'une seconde), et des relevés précis de la vitesse sol et du temps de trajet jusqu'à la station sont obtenus en moins d'une minute.

La technologie de pointe a réduit la taille et le coût de ces systèmes DME à distance.

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