[Mise à niveau et différences] Garmin G1000 version mise à niveau G1000 NXi

Le Garmin G1000 a été introduit en 2004 et est devenu l'un des systèmes d'instruments de vol électroniques (EFIS) les plus populaires.

Aujourd'hui, nous allons expliquer les améliorations et les différences du G1000 NXi par rapport au G1000.

G1000 NXi, Il se compose généralement de deux unités d'affichage, l'une utilisée comme affichage de vol principal (PFD) et l'autre comme affichage multifonctionnel (MFD).une troisième unité d'affichage sépare les deux unités d'affichage sur les aéronefs à double pilote plus grandsLes écrans gauche et droit agissent comme le PFD, tandis que l'unité d'affichage centrale devient le MFD.

G1000 NXi Caractéristiques du produit

1Améliorations matérielles: le G1000 NXi a été mis à niveau d' un processeur mono-core précédent à un processeur dual-core;

2Le G1000 NXi utilise également la technologie de rétroéclairage LED: améliorer la luminosité et la clarté de l'écran; améliorer la lisibilité du texte et des chiffres à l'écran; réduire la consommation d'énergie;améliorer les performances de l'obscurcissement;
3Mise à jour logicielle: cartographie HSI sur l' affichage de vol principal; technologie d' identification et d' avertissement de piste SurfaceWatch; pilote automatique combiné à une approche visuelle;tendance de la cible et du trafic des terminaux;
4Connectivité et intégration: le G1000 NXi dispose de Flight Stream 510 comme add-on optionnel pour la connectivité et l'intégration.

G1000 NXi améliorations et différences par rapport à G1000

Points clés

▶ Le G1000 NXi a plus de fonctions intégrées que le G1000
▶ L'interface externe de G1000 NXi est légèrement différente de G1000, les performances du matériel interne de NXi sont plus puissantes
▶ Le processeur à double cœur augmente la puissance de calcul
▶ L'écran LCD améliore la clarté et réduit la consommation d'énergie
▶ L'affichage superposé de l'indicateur de situation horizontal facilite la numérisation de l'instrument.
▶ La mise à niveau du G1000 NXi pour les avions éligibles en vaut la peine car il est à l'épreuve du temps
▶ La transition de G1000 à G1000 NXi se fait sans heurts, il est donc utile de maîtriser G1000

En 2003, le G1000 a été lancé et est rapidement devenu le système d'avionique intégrée le plus populaire de l'industrie..Comme les produits Garmin ont été mis à niveau, les LRU (unités de remplacement de ligne) actuellement utilisées sur le système G1000 ont été abandonnées.Il sera impossible d' acheter de nouvelles pièces., retarder les missions de vol, entraîner l'arrêt des vols, etc.

Maintenant, grâce au réseau de concessionnaires Garmin, les propriétaires et les opérateurs avec les systèmes d'avionique intégrés G1000 existants peuvent facilement acheter le matériel G1000 NXi requis sans temps d'arrêt et interruption du panneau,parce que les écrans maintiennent la même empreinte et les connecteursDans le cadre de la mise à niveau, les écrans existants retirés de l'avion doivent être retournés à Garmin.Le matériel de base requis pour que l'aéronef soit mis à niveau vers le G1000 NXi doit inclure le GIA 63W (WAAS).. Il n'est pas possible de passer de GIA 63 (non-WAAS) à GIA 63W (WAAS). Une carte complémentaire logicielle G1000 NXi est également requise pour faciliter les mises à niveau.

Numéros de pièces pour les aéronefs certifiés par la FAA

Numéros de pièces pour les aéronefs ayant des validations étrangères

(STC SA01830WI)

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