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Leah Huang
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Liste des capacités de maintenance (2)
| Quantité de commande min | 1 EA |
|---|---|
| Conditions de paiement | T/T |
Détails sur le produit
Description de produit
Nous sommes compétents pour effectuer la maintenance des classifications suivantes :
Réparation cellule, Réparation moteur, Réparation hélice, Réparation composant, et Autres.
Valide jusqu'au 31 décembre 2028.
- Pour avion
Série TB20 : Maintenance programmée limitée à 2000 FH (inclus) et moins ; inspections et réparations de prolongation de durée de vie jusqu'à 16000 FH.
Série TB200 : Maintenance programmée limitée à 2000 FH (inclus) et moins.
Série Cessna 172 : Maintenance programmée limitée à 600 FH (inclus) et moins ; toutes inspections supplémentaires jusqu'à 12000 FH/20 ans (inclus).
Série PA-44 : Maintenance programmée limitée à 2000 FH (inclus).
Série Robinson R22/R44 : Maintenance programmée limitée à 4400 FH (inclus).
Série DA42 : Maintenance programmée limitée à 6000 FH/12 ans (inclus).
(Les capacités de maintenance régulière mentionnées ci-dessus comprennent les réparations et modifications pouvant être effectuées conjointement avec ces services.)
- Pour moteur
Les services de réparation sont disponibles pour les modèles de moteurs suivants :
Moteurs des séries IO-360, LO-360, 0-360, IO-390C, IO-540, 0-540 et IO-720.
Moteurs HO-360-CIA, HIO-360-DIA, HIO-360-G1A et HIO-360-F1AD.
Moteurs CMI IO-360-ES.
- Pour hélice
Hélices HC-B3TN-3AF, HC-B3TN-3B, HC-B3TN-3D, HC-B4TW-3, HC-B4MP-3C (révision).
Hélices de la série HC-C2Y/-C3Y/-C4Y/-C5Y/-C6Y (révision).
Révision des hélices HC-E3YR-1RF, PHC-J3YF-1RF, HC-E4N-3(), et HC-D4N-3().
Révision des hélices MCCAULEY à pas fixe de la série [1A(), 1B(), 1C(), 1D(), 1P()].
Révision des hélices 76EM8.
- Pour autres composants
| Chapitre ATA | Sous-chapitre ATA | Restrictions spécifiques des composants |
| ATA-21 Système de climatisation |
21-20 Système de distribution d'air | Ventilateur |
| 21-40 Système de chauffage | / | |
| 21-60 Système de contrôle de la température cabine | / | |
| ATA-22 Autopilote |
22-10 Système de pilote automatique | / |
| ATA-23 Communication |
23-10 Système de communication haute fréquence (HF) | / |
| 23-50 Système audio intégré | / | |
| 23-70 Surveillance audio/vidéo | / | |
| ATA-24 Alimentation électrique |
24-20 Système de génération de courant alternatif | Alternateur |
| ATA-27 Commandes de vol |
27-10 Système de commande des ailerons | / |
| 27-20 Système de commande du gouvernail | / | |
| 27-30 Système de commande de la profondeur | / | |
| 27-50 Système de commande des volets de bord de fuite | / | |
| ATA-28 Carburant |
28-10 Stockage du carburant | Bouchon de remplissage de carburant, vanne de ventilation, mastic |
| 28-20 Système de distribution de carburant de l'avion | / | |
| 28-40 Indicateur de carburant de l'avion | / | |
| ATA-29 Alimentation hydraulique |
29-10 Hydraulique, système principal | Pompe hydraulique |
| ATA-31 Instruments |
31-40 Ordinateur central (Système d'indication moteur et d'alerte équipage) | Composants moteur/cellule |
| 31-60 Affichage central | / | |
| ATA-32 Train d'atterrissage |
32-10 Train d'atterrissage principal | / |
| 32-20 Train d'atterrissage avant/arrière | / | |
| 32-30 Système de rentrée/sortie du train d'atterrissage | / | |
| 32-40 Système de freinage du train d'atterrissage | / | |
| ATA-33 Éclairage |
33-40 Feux extérieurs | Boîtier d'alimentation des feux stroboscopiques, boîtier d'alimentation |
| ATA-34 Navigation |
34-10 Données de l'environnement de vol | / |
| 34-20 Système de données d'attitude et de direction | / | |
| 34-30 Aides à l'atterrissage et au roulage | / | |
| 34-40 Système de mesure de position indépendante | Mécanisme gyroscopique | |
| 34-50 Système de mesure de position dépendante | / | |
| 34-60 Système de calcul de gestion de vol | / | |
| ATA-36 Admission d'air |
36-20 Système d'indication de source d'air | Manomètre de pression d'admission |
| ATA-37 Vide |
37-20 Système d'indication de vide | Vacuomètre et ampèremètre, vacuomètre |
| ATA-55 Stabilisateur |
55-20 Structure de la profondeur | / |
| 55-40 Structure du gouvernail | / | |
| ATA-57 Aile |
57-50 Structure des surfaces de contrôle de l'aile | / |
| ATA-61 Hélice/Propulseur |
61-20 Système de commande d'hélice | / |
| ATA-71 Groupe motopropulseur |
71-20 Section de montage moteur | / |
| ATA-73 Carburant et commande moteur |
73-10 Distribution de carburant moteur | Injecteur de carburant |
| 73-20 Système de commande de carburant | / | |
| ATA-74 Allumage |
74-10 Alimentation électrique d'allumage | Magnéto, carter de magnéto |
| 74-20 Câble d'allumage (distribution) | Fils haute tension | |
| ATA-77 Indicateur moteur |
77-10 Système d'indication de puissance | / |
| ATA-80 Démarrage |
80-10 Mouvement de l'arbre moteur | / |
| ATA-85 Moteur à pistons |
85-20 Section de puissance du moteur à pistons | / |
| 85-40 Section arrière du moteur à pistons | / |
- Autres
Remplacement moteur : séries TB 20, TB200, DA42, Cessna 172 (Lycoming), Piper PA-44 (Lycoming), Robinson R44 (Lycoming).
Remplacement train d'atterrissage : séries TB20, TB200, DA42, Cessna 172 (Lycoming), Piper PA-44 (Lycoming).
Contrôles non destructifs : Contrôle par particules magnétiques, contrôle par courants de Foucault, contrôle par fluorescence, contrôle par ultrasons.
Peinture complète.
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