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Vente d'avions entiers Airbus H125 avec fonctionnalités avancées
| Lieu d'origine | France |
|---|---|
| Nom de marque | Eurocopter |
| Certification | EASA/FAA |
| Numéro de modèle | AS350 Écureuil |
| Quantité de commande min | 1 EA |
| Prix | Please consult customer service |
| Délai de livraison | Veuillez consulter le service clientèle. |
| Conditions de paiement | T/T |
Détails sur le produit
| Moteur | Turbomeca Arriel 2D (847 chevaux) | Vitesse de croisière maximale | 140-150 nœuds (259 km/h) |
|---|---|---|---|
| Gamme | ~330 NM (612 km) avec réserves | Certification | EASA CS-27 / FAA FAR Part 27 |
| poids de décollage maximum | 2 250 kg (4 960 livres) | Capacité de carburant | 590 litres (156 gal US) |
| Plafond de service | 23 000 pieds (7 010 m) | Plafond flottant | 10 000 pieds (3 050 m, IGE) |
| Marque | Eurocoptère | Modèle | AS350 Écureuil |
| ROUCOULER | France | ||
| Mettre en évidence | Hélicoptère Airbus H125 à vendre,Nouveau avion Airbus H125,Vente d'avions entiers avec garantie |
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Description de produit
Vente d'avions entiers Eurocopter AS350 Écureuil avec fonctionnalités avancées
LeEurocopter AS350 Écureuil(maintenant commercialisé sous le nom deAéronefs H125) est un hélicoptère utilitaire monomoteur léger développé et fabriqué parHelicoptères Airbus(anciennementEurocopterReconnu pour sa polyvalence, ses performances élevées et sa fiabilité, il est largement utilisé dans les opérations civiles et commerciales dans le monde entier.
Caractéristiques principales de l'AS350 Écureuil
Une centrale à moteur unique
- Généralement équipé d'unTurbomeca Arriel est une plante d'origine végétalemoteur à turboshaft (par exemple,Arriel 2Ddans AS350 B3e)
- Exceptionnelperformances à haute altitude(peut fonctionner dans l'Himalaya et les Andes)
Léger et agile
- Les pales de rotor et la fuselage composites réduisent le poids tout en conservant la résistance
- Cabine spacieuse avecsièges de banc pouvant accueillir jusqu'à 6 passagers(pilote + 5)
Capacité à jouer plusieurs rôles
- Utilisation: transport de marchandises, construction, exploitation forestière
- Services médicaux d'urgence
- La police et la surveillance
- Le tourisme(par exemple, les visites du Grand Canyon)
Avionique avancée (facultatif)
- Options de cockpit en verre(par exemple, Garmin G500H)
- Compatible avec la vision nocturne (NVG)éclairage
Les spécifications de performance (AS350 B3e/H125)
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Moteur | Turbomeca Arriel 2D (847 pièces) |
| Vitesse maximale de croisière | La vitesse maximale est de 140-150 nœuds (259 km/h) |
| Portée | ~ 330 NM (612 km) avec réserves |
| Plafond de service | 23,000 pieds (7,010 m) |
| Plafond de survol | 10,000 ft (3,050 m, IGE) |
| Poids maximal au décollage | 2,250 kg (4,960 lb) |
| Capacité de carburant | 590 litres (156 US gal) |
Variantes et évolution
- Pour les véhicules à moteur à combustion
Les premiers modèles avec des moteurs moins puissants - Pour l'utilisation de la méthode AS350 B3 / B3e (H125)
Optimisé en haute altitude(connu pour les atterrissages sur l'Everest)
Moteur Arriel 2D amélioré - Pour les véhicules à moteur à combustion
variante de l'armée(utilisé par l'armée française sous le nom d'"Écureuil") - H125 (AS350 B3e modernisé)
Avionique mise à jour, coûts de maintenance réduits
Opérations notables
- Air Zermatt (Suisse): sauvetage en haute montagne
- Papillon (États-Unis)Voyage à la découverte du Grand Canyon
- Département du shérif du comté de Los Angeles: Patrouille et surveillance
- Héli-Union (Afrique): Soutien aux plateformes pétrolières offshore
Sécurité et certification
- Certifié conformément à la partie 27 de la norme EASA CS-27 / FAA FAR
- Connu pour sa robustesse, bien que les premiers modèles aientProblèmes avec le rotor arrière(référé dans les versions ultérieures)
Caractéristiques de sécurité facultatives:
- Équipement médical d'urgence pour hélicoptère (HEMS)
- Crochets de charge extérieurs(jusqu'à 1 400 kg / 3 080 lb)
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