Bref: Entrez dans notre courte présentation pour explorer les capacités exceptionnelles de la solution. Dans cette vidéo, vous verrez une présentation détaillée du moteur d'avion Lycoming IO-360, mettant en évidence sa conception à quatre cylindres opposés horizontalement, refroidis par air et à injection de carburant. Nous démontrons pourquoi ce moteur est un choix populaire pour l'aviation générale, en nous concentrant sur sa fiabilité, son efficacité et ses performances dans diverses applications aéronautiques.
Fonctionnalités Des Produits Connexes:
Le Lycoming IO-360 est un moteur d'avion à quatre cylindres opposés horizontalement, refroidi par air et à injection de carburant.
Il délivre une puissance de 180 à 200 chevaux à 2 700 tr/min, selon la variante spécifique.
Le moteur présente une cylindrée de 361 pouces cubes (5,9 litres) pour des performances robustes.
Son système d'injection de carburant offre une meilleure efficacité, un fonctionnement plus fluide et des performances améliorées à haute altitude.
Avec un poids à sec d’environ 258 à 280 livres, il offre un rapport puissance/poids favorable.
Le moteur est connu pour sa fiabilité, sa durabilité et son délai entre révisions (TBO) typique de 2 000 heures ou 12 ans.
Il est couramment utilisé dans les avions hautes performances comme le Cirrus SR20, le Mooney M20 et le Piper PA-28R Arrow.
Des variantes telles que le IO-360-M1A sont conçues pour les avions expérimentaux et de construction artisanale, offrant jusqu'à 200 chevaux.
FAQ:
Quels types d'avions utilisent couramment le moteur Lycoming IO-360 ?
Le Lycoming IO-360 est un choix populaire pour les avions légers hautes performances, notamment les Cirrus SR20, les séries Mooney M20, Piper PA-28R Arrow, Diamond DA40 et divers avions expérimentaux et de construction artisanale comme la série Van's RV.
Quels sont les principaux avantages du système à injection de carburant du IO-360 ?
Le système d'injection de carburant du Lycoming IO-360 offre un meilleur rendement énergétique, un fonctionnement plus fluide du moteur, des performances améliorées à des altitudes plus élevées et réduit le risque de givrage du carburateur par rapport aux moteurs à carburateur.
Quel est le calendrier de maintenance typique et le délai entre les révisions (TBO) pour le Lycoming IO-360 ?
Le Lycoming IO-360 est conçu pour faciliter la maintenance et présente généralement un délai entre révisions (TBO) de 2 000 heures ou 12 ans, selon l'utilisation. L'entretien régulier comprend les vidanges d'huile, le remplacement des bougies d'allumage et l'inspection du système d'injection de carburant.