Le moteur de l'avion est un moteur à 4 cylindres.

Le Lycoming IO-360 est une famille de moteurs d'avion à quatre cylindres, à plat, refroidis par air et à injection de carburant. C'est un choix populaire pour les avions de tourisme en raison de sa fiabilité, de son efficacité et de ses performances.

Numéro de pièce

Caractéristiques principales de la série Lycoming IO-360

1.Type de moteur:

Moteur à plat, quatre cylindres, quatre temps, refroidi par air.

À injection de carburant (par opposition aux modèles à carburateur comme le O-360).

2.Cylindrée:

361 pouces cubes (5,9 litres).

3.Puissance:

Produit généralement 180 à 200 chevaux à 2 700 tr/min, selon la variante spécifique.

4.Système de carburant:

Injection de carburant, qui offre une meilleure efficacité énergétique, un fonctionnement plus doux et des performances améliorées à haute altitude par rapport aux moteurs à carburateur.

5.Poids:

Le poids à sec est d'environ 117 à 127 kg (258-280 livres), selon le modèle et les accessoires.

6.Applications:

Couramment utilisé dans les avions légers haute performance, y compris le Cirrus SR20, le Mooney M20 et le Piper PA-28R Arrow.

Variantes de la série Lycoming IO-360

La série IO-360 comprend plusieurs variantes, chacune conçue pour des exigences de performance ou d'installation spécifiques. Certaines variantes notables incluent :

1.IO-360-A1A:

Produit 180 CV.

Utilisé dans des avions comme le Piper PA-28R Arrow.

2.IO-360-B1A:

Produit 180 CV.

Utilisé dans la série Mooney M20.

3.IO-360-C1A:

Produit 180 CV.

Utilisé dans le Cirrus SR20.

4.IO-360-M1A:

Produit 200 CV.

Variante haute performance utilisée dans les avions expérimentaux et de construction amateur.

Performances et spécifications

Taux de compression: 8,5:1 (modèles standard).

Type de carburant: Essence aviation (100LL ou équivalent).

Capacité d'huile: Environ 8 quarts (7,6 litres).

Système de refroidissement: Refroidi par air avec déflecteurs pour une dissipation efficace de la chaleur.

Avantages du IO-360

1.Injection de carburant:

Offre une meilleure efficacité énergétique et de meilleures performances, en particulier à haute altitude.

Réduit le risque de givrage du carburateur.

2.Fiabilité:

Connu pour sa durabilité et sa longue durée de vie.

Largement utilisé dans les avions certifiés et expérimentaux.

3.Fonctionnement doux:

L'injection de carburant assure un fonctionnement plus doux du moteur et une meilleure réponse de l'accélérateur.

4.Polyvalence:

Convient à une large gamme d'avions, des avions d'entraînement aux monomoteurs haute performance.

Entretien et fiabilité

• Le IO-360 est conçu pour être facile à entretenir, avec de nombreuses pièces et composants facilement disponibles.
• L'entretien régulier comprend les vidanges d'huile, le remplacement des bougies et l'inspection du système d'injection de carburant.
• Temps entre révisions (TBO) : Généralement 2 000 heures ou 12 ans, selon l'utilisation et les pratiques d'entretien.

Avions courants utilisant le Lycoming IO-360

• Cirrus SR20 (IO-360-C1A)
• Série Mooney M20 (IO-360-A1A, IO-360-B1A)
• Piper PA-28R Arrow (IO-360-A1A)
• Diamond DA40 (10-360-M1A)
• Cessna 172 (10-360-L2A)
• Avions expérimentaux et de construction amateur (par exemple, série Van's RV).

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